06.02
13:02
Цепи противоскольжения. Гаражные байки.
Вместо покупки браслетов или фирменных цепей на колеса их можно сделать самостоятельно в гараже. В Сети гуляет рассказ о том, как один гражданин очень успешно это сделал.
У него был автомобиль ЗАЗ-968. Для того, чтобы избежать скольжения шин зимой, он придумал следующий вариант: взял обычную цепь – наподобие велосипедной или мотоциклетной на заднее колесо (можно взять двойную цепь ГРМ от «Москвича») – и добился путем убавления звеньев того, чтобы по длине она равнялась периметру колеса.
Следующий этап – соединение обеих концов «собачкой» цепи. Диаметр этого своеобразного «кольца» получился немного больше диаметра колеса.
Далее он немного выпустил из колеса воздух, надел кольцо из цепи на середину покрышки и снова накачал. В результате такого «надува» цепь стала держаться на колесе сама.
Ту же самую работу он проделал с другим колесом.
По той же схеме трактора модели «Беларусь» превращаются в катки, с той лишь разницей, что вместо цепи берется лист металла, сваренный в кольцо, и одевается на колеса. В итоге у нас получается что-то вроде зимней шиповки, только шип здесь цепной, «равномерный».
Подобная покрышка с цепью «врезается» в лед и снег очень хорошо – сцепление получается очень хорошим. Предупредить нужно только об одном: сбавляйте скорость на поворотах, иначе цепи будут попросту «выпрыгивать».
Мы рассказали о самой идее, а теперь хотели бы остановиться на достигаемом эффекте. Один раз автомобиль нашего друга заглох, когда он въехал во двор. Разрядился аккумулятор, и машину пришлось толкать, чтобы завести. Это получилось, несмотря на то, что во дворе лежал снег, а поверхность земли была покрыта льдом.
И напоследок — самое веселое. Герой нашего рассказа какое-то время ездил в цепях по городскому асфальту. Авторы байки наблюдали такую картину: при трогании на светофоре с пробуксовкой (а «ЗАЗ» был на такое способен) том месте, где находятся цепи, прямо из-под задних колес вылетали две колеи искр! Это зрелище напомнило нам сцену из фильма «Назад в будущее»: там был эпизод, в котором об асфальт трутся цепи из «искрящего» металла. Жаль, что долго так буксовать нельзя, иначе покрышкам быстро придет конец, и понадобится качественный шиномонтаж, но это уже другая история.
У него был автомобиль ЗАЗ-968. Для того, чтобы избежать скольжения шин зимой, он придумал следующий вариант: взял обычную цепь – наподобие велосипедной или мотоциклетной на заднее колесо (можно взять двойную цепь ГРМ от «Москвича») – и добился путем убавления звеньев того, чтобы по длине она равнялась периметру колеса.
Следующий этап – соединение обеих концов «собачкой» цепи. Диаметр этого своеобразного «кольца» получился немного больше диаметра колеса.
Далее он немного выпустил из колеса воздух, надел кольцо из цепи на середину покрышки и снова накачал. В результате такого «надува» цепь стала держаться на колесе сама.
Ту же самую работу он проделал с другим колесом.
По той же схеме трактора модели «Беларусь» превращаются в катки, с той лишь разницей, что вместо цепи берется лист металла, сваренный в кольцо, и одевается на колеса. В итоге у нас получается что-то вроде зимней шиповки, только шип здесь цепной, «равномерный».
Подобная покрышка с цепью «врезается» в лед и снег очень хорошо – сцепление получается очень хорошим. Предупредить нужно только об одном: сбавляйте скорость на поворотах, иначе цепи будут попросту «выпрыгивать».
Мы рассказали о самой идее, а теперь хотели бы остановиться на достигаемом эффекте. Один раз автомобиль нашего друга заглох, когда он въехал во двор. Разрядился аккумулятор, и машину пришлось толкать, чтобы завести. Это получилось, несмотря на то, что во дворе лежал снег, а поверхность земли была покрыта льдом.
И напоследок — самое веселое. Герой нашего рассказа какое-то время ездил в цепях по городскому асфальту. Авторы байки наблюдали такую картину: при трогании на светофоре с пробуксовкой (а «ЗАЗ» был на такое способен) том месте, где находятся цепи, прямо из-под задних колес вылетали две колеи искр! Это зрелище напомнило нам сцену из фильма «Назад в будущее»: там был эпизод, в котором об асфальт трутся цепи из «искрящего» металла. Жаль, что долго так буксовать нельзя, иначе покрышкам быстро придет конец, и понадобится качественный шиномонтаж, но это уже другая история.
14.10
00:48
Инфракрасные сушки для авто
Чтобы нагреть поверхность предмета, используют современную технологию инфракрасного обсушивания. Она основана на использовании электромагнитного излучения невидимых волн длиной 0,78-1 мм. В частности, в автосервисах инфракрасная сушка для авто повышает температуру, не нагревая воздушный слой, расположенный между окрашенной поверхностью и источником ИК-излучения.
Для автосервисов разработаны специальные излучатели, в которых:
средние волны исходят от плоскостного керамического излучателя,
короткие волны производит трубчатый кварцевый источник.
Чтобы добиться нужной длины лучей и улучшить отражательные способности, внутреннюю поверхность кварцевого излучателя покрывают тонким слоем золота.
Применение инфракрасной сушки имеет множество преимуществ применения. Среди них:
способность обрабатывать объекты любых форм,
малый расход электроэнергии,
отсутствие теплопотерь,
ускоренный процесс сушки,
надежность,
безвредность,
низкие денежные затраты.
Устройство с керамическим излучателем дороже, чем с кварцевым, но прослужит дольше. Длинноволновой излучатель нагревается и остывает в течение 10 минут, поэтому не рассчитан на проведение быстрой сушки лака и краски.
Конструкция прибора зависит от габаритов и формы объекта окрашивания. Промышленность выпускает три варианта моделей:
модульный (каркасный) излучатель, заменяющий сушильную камеру,
поверхностный прибор, укомплектованный кассетными модулями для сборки габаритных объектов на подвесных элементах в камере или на стене,
штативный аппарат с 1-2 кассетными модулями для обработки поверхностей малой и средней величины.
В конструкции современного ИК-излучателя применяются ультразвуковые сенсоры, задача которых – замерить расстояние до окрашиваемой поверхности. Для выбора оптимального режима есть дистанционный датчик температуры поверхности и процессор. Аппарат подкатывают к объекту и нажимают кнопку «Пуск». Устройство автоматически настраивается на нужный режим и температуру, а затем включается и выключается.
Инфракрасный «туннель» для сушки полностью окрашенного кузова при 120-180ОС используют лишь автозаводы. Невозможно совсем отказаться от применения габаритных камер, но для частичного окрашивания автомобиля гораздо дешевле использовать вместо них инфракрасный сушильный аппарат.
Конструктивные особенности устройства
Сложный аппарат, оснащенный лампами высокой мощности, может излучать тепло, но все же не является настоящей инфракрасной сушкой. Воздействие нагревателем на окрашенную поверхность в течение 3 минут оборачивается возникновением пузырей или сгоревшей корки. Если устройство излучает весь спектр инфракрасного излучения (коротких, длинных и средних волн), растворители в глубине лакокрасочного слоя при просушивании при нагреве прорываются наверх и разрушают верхний слой.Для автосервисов разработаны специальные излучатели, в которых:
средние волны исходят от плоскостного керамического излучателя,
короткие волны производит трубчатый кварцевый источник.
Чтобы добиться нужной длины лучей и улучшить отражательные способности, внутреннюю поверхность кварцевого излучателя покрывают тонким слоем золота.
Применение инфракрасной сушки имеет множество преимуществ применения. Среди них:
способность обрабатывать объекты любых форм,
малый расход электроэнергии,
отсутствие теплопотерь,
ускоренный процесс сушки,
надежность,
безвредность,
низкие денежные затраты.
Устройство с керамическим излучателем дороже, чем с кварцевым, но прослужит дольше. Длинноволновой излучатель нагревается и остывает в течение 10 минут, поэтому не рассчитан на проведение быстрой сушки лака и краски.
Эксплуатация и обслуживание инфракрасного оборудования
Перед началом процесса на аппарате устанавливают время сушки и мощность. Сушка автоматически отключится, когда процесс будет окончен.Конструкция прибора зависит от габаритов и формы объекта окрашивания. Промышленность выпускает три варианта моделей:
модульный (каркасный) излучатель, заменяющий сушильную камеру,
поверхностный прибор, укомплектованный кассетными модулями для сборки габаритных объектов на подвесных элементах в камере или на стене,
штативный аппарат с 1-2 кассетными модулями для обработки поверхностей малой и средней величины.
В конструкции современного ИК-излучателя применяются ультразвуковые сенсоры, задача которых – замерить расстояние до окрашиваемой поверхности. Для выбора оптимального режима есть дистанционный датчик температуры поверхности и процессор. Аппарат подкатывают к объекту и нажимают кнопку «Пуск». Устройство автоматически настраивается на нужный режим и температуру, а затем включается и выключается.
Инфракрасный «туннель» для сушки полностью окрашенного кузова при 120-180ОС используют лишь автозаводы. Невозможно совсем отказаться от применения габаритных камер, но для частичного окрашивания автомобиля гораздо дешевле использовать вместо них инфракрасный сушильный аппарат.
Изображение с https://nn.tt52.ru/images_download/banners/Banner%20ik2_3.jpg
16.02
21:23
Мебель и двери для ванной и туалета
Что предлагает дверной рынок
За последнее время интерьер ванной комнаты претерпел значительные изменения. Из места, предназначенного лишь для поддержки личной гигиены, дизайнеры превратили ее в уютную зону отдыха, позволяющую немного прийти в себя и слегка расслабиться после напряженных будней. Помимо отделки и оборудования немаловажную в этом вопросе роль играет мебель для ванных комнат, которая по составу и формам все больше приближается к мебели жилых комнат.Всевозможные туалетные столики и столешницы, комоды и навесные шкафы, пуфы и мини-диванчики и даже телевизоры стали неотъемлемой частью обстановки просторных ванных комнатах в новостройках и загородных особняках. Главным требованием к ним является повышенная износо- и влагостойкость.
Производители стараются учесть все нюансы и тонкости потребительского спроса. Сегодня предлагается масса решений для санузлов типовых квартир: от угловой сантехники и малогабаритной мебели до модных систем инсталляции.
Канули в лету целлофановая шторка и пластиковые полочки.Для тесных клетушек отечественных квартир предлагается вполне неплохой ассортимент мебели для ванных. Это могут быть комплекты с полочками и зеркалами или так называемые «мойдодыры» от российских компаний Акватон, Sancity, Aquamate, Джемелли, и стильные ансамбли от иностранных Eurolegno, Telma, Dansani, Puris, VilleroyBoch и других. При этом модельный ряд многих из них начинается малых размеров.
Модель «мойдодыр» очень функциональна, благодаря рациональному использованию места под раковиной. В тумбе не только поместятся моющие средства и различные приспособления (как в моделях шириной до полуметра), но и боковые полочки и корзины для белья (от 70-ти см). Столешница с выступающими краями заменит туалетный столик, где можно разместить необходимые туалетные и косметические принадлежности. Под щетки, зубную пасту и расчески можно отвести полочки у зеркала. Очень компактны, вместительны и функциональны угловые модели «мойдодыров».
Другой вариант – пенал или шкаф-колонна. Они могут быть открытыми, закрытыми, с дверцами из стекла и выдвижными ящиками для хранения мыла, солей для ванн, порошков, полотенец и т. п. Как правило, они выполнены в едином ансамбле, стиле и цвете, комплектовать их можно по своему вкусу.
Итальянские производители эксклюзивных ванных гарнитуров (BagnoPiu, Gamadecor, AntonioLupi, Eurodesign) используют дорогое натуральное дерево, металл, стекло, керамику, мрамор иламинат. Эта невероятно элегантная и дорогая мебельв стиле ампир, барокко, модерн или арт-деко очень продумана, многофункциональна, удобна и практична. Отечественный аналог такой мебели производит компания «Два водолея».
Вообще утверждение, что мебель российских производителей нестильная, некрасивая или некачественная, не что иное, как миф. Отечественные компании закупают материал на Западе, перенимают и разрабатывают свои более продвинутые технологии и открывают производство совместно с европейцами. И несомненный плюс – низкая цена.
Двери для ванной и туалета
Двери, предназначенные для ванных комнат и туалета, обладают рядом существенных отличий от стандартных межкомнатных дверей. Прежде всего, они должны обладать повышенной устойчивостью к весьма продолжительному воздействию влаги. Водяной пар в сочетании с высокой температурой создают довольно агрессивную среду, которая крайне неблагоприятна для натуральной древесины. Поэтому обычные двери здесь не годятся, так как быстро теряют свои функциональные и внешние качества.Читайте подробнее о том, как правильно выбрать двери для ванной и туалета тут.
16.02
21:18
Тонкости установки межкомнатных дверей
Функциональность при выборе межкомнатной двери играет не меньшую роль, чем ее дизайн, но ее полнота зависит и от правильной профессиональной установки межкомнатной двери
Приобретая межкомнатные двери, многие в первую очередь акцентируют внимание на их дизайне. Но не нужно забывать, что функциональная составляющая играет не менее важную роль. Правильный подбор фурнитуры, дверной коробки, а так же качество монтажа определяют срок службы выбранной модели.
Прежде чем заказать понравившуюся дверь, решите: не нужно ли дополнить её вставками из стекла, чтобы комнаты не оказались слишком затемненными. Причем помимо исключительно практической ценности, данный вариант позволяет придать стильный вид всему изделию. Всё зависит от цвета, формы и фактуры стекла, а так же наличия на нем рисунков. Выбирая остекление, побеспокойтесь не только о внешней стороне, но и о безопасности. Лучше всего для дверей подходят закаленные стекла или триплекс. Не забывайте и о цене готовой модели, она в этом случае, как правило, значительно возрастает.
Ещё один важный момент, который стоит продумать заранее, до того как произойдет установка межкомнатных дверей, заключается в определении стороны открывания. Самым распространенным на рынке вариантом являются распашные двери (одностворчатые, двустворчатые и полурастворчатые), открываемые на себя либо от себя, налево либо направо. Чтобы не пришлось в дальнейшем менять двери или петли, сразу подберите подходящий Вам способ.
Дверная коробка представляет собой конструкцию из перекладин и вертикальных стоек, на неё в процессе монтажа навешивают полотно и ставят наличники. Поэтому она должна быть надежно и грамотно закреплена. Материалом для коробки служат как покрытый шпоном МДФ, так и массив ореха, дуба, березы, вишни.
Двери к коробке крепятся посредством петель, состоящих из стержня и половинок. Причем самым удобным считается вариант с вынимаемым стержнем. Если полотно не тяжелое, то достаточно двух петель – внизу и вверху. Основной характеристикой крепления является способность удерживать вес дверей, не допуская их провисания.
Размеры самих дверей зависят от их прямого назначения. Но желательно придерживаться таких параметров, которые бы позволили проносить через проем предметы мебели. Стандартно высота дверного полотна – 2 метра. Эта величина уменьшается на 10 сантиметров для моделей, предназначенных для ванных комнат или туалета, что связано с наличием порога. Ширина колеблется от шестидесяти до ста десяти сантиметров в одностворчатых образцах, в двустворчатых вариантах размеры бывают больше – от ста двадцати до ста восьмидесяти сантиметров.
Установка межкомнатных дверей сопровождается подбором запорных механизмов. Обычно все ограничивается установкой защелки. Далее выбирается ручка, цвет и форма которой должна сочетаться с фурнитурой на стоящей в комнате мебели.
В некоторых случаях, для усиления тепло- и звукоизоляции прокладывается уплотнитель. Его монтаж имеет свои тонкости: он должен плотно и равномерно прилегать к поверхности и не быть очень твердым. Иначе Вам каждый раз придется прикладывать значительные силы при закрывании дверей.
Приобретая межкомнатные двери, многие в первую очередь акцентируют внимание на их дизайне. Но не нужно забывать, что функциональная составляющая играет не менее важную роль. Правильный подбор фурнитуры, дверной коробки, а так же качество монтажа определяют срок службы выбранной модели.
Изображение с https://www.nndveri.ru/images/vlagostoikie-dvery.jpg
Прежде чем заказать понравившуюся дверь, решите: не нужно ли дополнить её вставками из стекла, чтобы комнаты не оказались слишком затемненными. Причем помимо исключительно практической ценности, данный вариант позволяет придать стильный вид всему изделию. Всё зависит от цвета, формы и фактуры стекла, а так же наличия на нем рисунков. Выбирая остекление, побеспокойтесь не только о внешней стороне, но и о безопасности. Лучше всего для дверей подходят закаленные стекла или триплекс. Не забывайте и о цене готовой модели, она в этом случае, как правило, значительно возрастает.
Ещё один важный момент, который стоит продумать заранее, до того как произойдет установка межкомнатных дверей, заключается в определении стороны открывания. Самым распространенным на рынке вариантом являются распашные двери (одностворчатые, двустворчатые и полурастворчатые), открываемые на себя либо от себя, налево либо направо. Чтобы не пришлось в дальнейшем менять двери или петли, сразу подберите подходящий Вам способ.
Дверная коробка представляет собой конструкцию из перекладин и вертикальных стоек, на неё в процессе монтажа навешивают полотно и ставят наличники. Поэтому она должна быть надежно и грамотно закреплена. Материалом для коробки служат как покрытый шпоном МДФ, так и массив ореха, дуба, березы, вишни.
Двери к коробке крепятся посредством петель, состоящих из стержня и половинок. Причем самым удобным считается вариант с вынимаемым стержнем. Если полотно не тяжелое, то достаточно двух петель – внизу и вверху. Основной характеристикой крепления является способность удерживать вес дверей, не допуская их провисания.
Размеры самих дверей зависят от их прямого назначения. Но желательно придерживаться таких параметров, которые бы позволили проносить через проем предметы мебели. Стандартно высота дверного полотна – 2 метра. Эта величина уменьшается на 10 сантиметров для моделей, предназначенных для ванных комнат или туалета, что связано с наличием порога. Ширина колеблется от шестидесяти до ста десяти сантиметров в одностворчатых образцах, в двустворчатых вариантах размеры бывают больше – от ста двадцати до ста восьмидесяти сантиметров.
Установка межкомнатных дверей сопровождается подбором запорных механизмов. Обычно все ограничивается установкой защелки. Далее выбирается ручка, цвет и форма которой должна сочетаться с фурнитурой на стоящей в комнате мебели.
В некоторых случаях, для усиления тепло- и звукоизоляции прокладывается уплотнитель. Его монтаж имеет свои тонкости: он должен плотно и равномерно прилегать к поверхности и не быть очень твердым. Иначе Вам каждый раз придется прикладывать значительные силы при закрывании дверей.
